شیشه ۵۳ میلی‌متری برای نخستین بار در کشور با اهداف صادراتی تولید شد
تاریخ انتشار: ۳۱ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۳۸۴۸۳
برای نخستین بار در ایران و با هدف تولید و صادرات آجرها و بلوک‌های شیشه‌ای، شیشه‌های با ضخامت ۵۳ میلی‌متری در یکی از کارخانجات باسابقه و قدیمی کشور به تولید رسید.
به گزارش خبرگزاری برنا، از جمله کاربردهای آجرها و بلوک‌های شیشه‌ای که در ابعاد استاندارد ۲۰ در ۱۰ در پنج سانتی‌متر تولید می‌شود، می‌توان به استفاده وسیع آن در صنعت ساختمان به‌منظور ساخت انواع دیوار و پارتیشن، استفاده در نمای ساختمان و نیز مصارف هنری و تزئینی در هتل‌سازی و ساخت مراکز فروش، مراکز تفریحی، سالن‌های اجتماعات و غیره اشاره کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این محصولات پیش از این در کشورهایی همچون ایتالیا و چین تولید می‌شد که به دلیل قابلیت عبور نور از آنها و همچنین امکان طراحی رگه‌های رنگین با طرح و نقش‌های مختلف، می‌تواند زیبایی خاصی به محیط بدهد و از این رو در سال‌های اخیر با استقبال خوبی در بین طراحان ساختمان و ساخت‌وسازکنندگان در اقصی نقاط جهان مواجه شده است.
در همین پیوند، «محمود نجدت» عضو مجمع کارآفرینان ایران در جریان بازدید خبرنگاران از خطوط تولید شیشه یکی از کارخانجات باسابقه و قدیمی کشور در قزوین افزود: از حدود یک ماه پیش تولید شیشه‌های با قطر ضخامت بالای ۵۰ میلیمتر به‌منظور تولید بلوک و آجرهای شیشه‌ای در این مجموعه آغاز شد. امروزه این محصولات کاربردهای زیادی در جهان به‌ویژه در ساخت‌و سازهای تزئینی دارد.
وی بیان‌داشت: این شرکت قدیمی و باسابقه کشور که نخستین بار در سال ۱۳۴۷ اولین محصول تولیدی خود را روانه بازار کرد، در طول حدود ۶ دهه فعالیت خود انواع شیشه‌های مشجر بی‌رنگ و رنگی با طیف وسیعی از نقش و طرح، به ضخامت‌های چهار تا ۱۲ میلیمتر تولید می‌کرده است که همچنان نیز تولید این محصولات ادامه دارد.
نجدت ادامه‌داد: از اردیبهشت امسال با استراتژی جدید تعریف شده برای کوره این واحد، تغییری در محصولات تولیدی مبنی بر افزایش ضخامت شیشه به وجود آمد که هدف از تولید این محصول، ساخت آجرهای شیشه ای و عرضه آن به بازار است.
وی خاطرنشان‌کرد: همه مراحل تامین مواد اولیه، فرآوری آنها برای انتقال به خط تولید، انتقال آنها به کوره و غیره در داخل شرکت و با استفاده از توان کارگران و مهندسان ایرانی به انجام رسید.
به گفته وی، این مهم با انجام کار شبانه‌روزی تیمی از مهندسان و کارشناسان این مجموعه و با استفاده از ماشین‌آلات و خطوط تولید موجود در شرکت تحقق یافت. هر ۶ وجه محصول نهایی پس از تولید و بریده شدن، پولیش می‌شود و ماشین‌آلات خاص پولیش این شیشه‌ها نیز توسط مهندسان همین مجموعه در دست ساخت است.
این عضو مجمع کارآفرینان ایران اظهار داشت: انتظار می‌رود در آینده نزدیک دست‌کم یک‌سوم تولیدات کارخانجات شیشه قزوین به این محصول اختصاص یابد و روزانه بین ۱۵۰ تا ۲۰۰ تن از این محصول روانه بازارهای صادراتی شود.
وی یادآوری‌کرد: از دیگر محصولات این مجموعه، تولید «شیشه اتومبیلی» قابل اشاره است که به درخواست وزارت صمت برای دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران‌خودرو و سایپا تولید می‌شود. قطر تولید این محصولات نیز بین ۲ تا ۴.۷ میلیمتر است و با رنگ سبز لایت عرضه می شود.
رکوردشکنی ایران با تولید شیشه یکپارچه ۳۷ متری
نجدت خاطرنشان‌کرد: علاوه بر آن، این شرکت موفق شد برای نخستین بار شیشه ای یکپارچه با میزان درصد اکسیدآهن پایین با ضخامت ۵۰ میلیمتر، طول ۳۷ متر و ۱۰ سانتی‌متر و عرض یک متر و ۶۰ سانتی‌متر به وزن هفت تن و ۴۲۰ کیلوگرم تولید کند که رکوردی بی سابقه و بی‌نظیر در جهان است.
وی گفت: این شیشه بر اساس نیاز و درخواست مشتری با ابعاد، طرح و رنگ‌های متفاوت، تولید شده و به بازار عرضه می‌شود.
این عضو مجمع کارآفرینان ایران بیان‌داشت: تولید این شیشه با متراژ و مشخصات یاد شده، رکوردی در جهان است و پیشتر فقط یک شرکت چینی موفق به تولید شیشه‌ای به طول ۲۳ متر شده بود.
وی گفت: با توجه به بازاریابی انجام شده در دفتر این مجموعه صنعتی در دبی، شیشه‌های ۳۷ متری کاربردهای خاصی برای آرشیتکت‌های ساختمانی داشته و در آینده نزدیک به مقصد کشورهای حوزه خلیج فارس و برخی کشورهای اروپایی صادر خواهد شد.
گفتنی است؛ همه مواد اولیه مورد نیاز تولید شیشه از جمله پودر سیلیس، دولومیت، آهک، سولفات سدیم، کربنات سدیم و غیره از داخل کشور تهیه و تامین می‌شود.
انتهای پیام/
آیا این خبر مفید بود؟نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: ایران زیبایی صنعت کشورهای اروپایی کشورهای حوزه خلیج فارس شیشه ای تولید شیشه نخستین بار میلی متر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۳۸۴۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رونمایی از نخستین «موتور شش سیلندر بنزینی» ایران‌ساخت
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، دکتر دهقانی در مراسم رونمایی از این موتور با اشاره به توانمندی دانش‌بنیان‌ها در طراحی، تولید و بهینه‌سازی قوای محرکه افزود: قوای محرکه در حجم بالا با سوخت بنزین، یکی از انواع قوای محرکه است که در بسیاری از انواع خودروها، متناسب با نیاز صنایع راهبردی کشور کاربرد دارد. این یک نیاز کاملاً راهبردی است که کشور اهمیت آن را دریافته و شرکت‌های مختلف در مسیر بومی سازی و تولید آن گام برداشته‌اند.
یک شرکت دانش‌بنیان متشکل از چندین متخصص و عضو هیئت علمی برترین دانشگاه‌های ایران و سراسر جهان در مسیر بومی سازی این موتور گام برداشته و امروز به موفقیتی چشمگیر دست یافته‌اند.
۴۰ نفر از برجسته‌ترین دانشگاهیان مطرح در عرصه ملی و بین‌المللی با طرح‌ریزی یک برنامه عمیق ۴ ساله، در مسیر اکتساب فناوری‌های یکی از شناخته‌شده‌ترین و پرکاربردترین موتور‌های شش سیلندر گام گذاشتند و امرز موفق شدند که نمونه بومی‌سازی شده این موتور را با کیفیتی بالا و منطبق با روزآمدترین استانداردها، طراحی، تولید و آزمون کنند.
دکتر دهقانی، مهمترین دستاورد شرکت‌های دانش‌بنیان را اثبات توانمندی کشور در توسعه فناوری ساخت انواع قوای محرکه متناسب با نیاز کشور و نیز امکان توسعه و بهینه‌سازی آنها دانست و افزود: امروز توانمندی تولید موتور شش سیلندر بنزینی خورجینی با حجم ۴۰۰۰ سی‌سی که موتوری راهبردی بوده و دارای کاربری‌های متنوع صنعتی، تفریحی و نظامی است، در این مجموعه دانش‌بنیان به اثبات رسید و امیدوارم این جریان قوی که در این شرکت و سایر شرکت‌های دانش‌بنیان به راه افتاده است، با قوت ادامه پیدا کند و به زودی تولید انبوه و استفاده از این تولیدات را در کاربری‌های خاص خود نظاره‌گر باشیم.
رئیس بنیاد ملی نخبگان با اشاره به اینکه فناوری‌های موتور، جزو راهبردی و کلیدی‌ترین دانش‌ها و فناوری‌ها جای دارند و سرریز این فناوری‌ها می‌تواند به توسعه و ساخت محصولات دیگری منجر شود، ادامه داد: وقتی یک شرکت از توانمندی طراحی، ساخت و ارتقای قوای محرکه‌ای با این حجم، کیفیت و سطح استاندارد برخوردار است، در واقع به سرمایه ارزشمند دانش فنی دست یافته است که به مراتب از خود محصول ارزشمندتر است و قابلیت تسری به دیگر بخش‌های صنعت خودروسازی را دارد و می‌تواند زمینه‌ساز تولید و توسعه محصولات ارزشمند دیگری شود.
وی به حمایت جدی معاونت علمی از کسب دانش فنی و تولید محصولات فناورانه حوزه حمل و نقل و به طور خاص ساخت انواع قوای محرکه، اشاره کرد و ادامه داد: معاونت علمی به عنوان پشتوانه اصلی این شرکت، سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه را بر عهده گرفته و در دیگر حمایت‌ها که از جنس دانشی است مانند دسترسی به فناوری‌های خاص دنیا، همراه این مجموعه دانش‌بنیان بوده است.
پژوهشکده فناوری‌های راهبردی شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف که در زمینه پژوهش‌ها و کسب دانش فنی، ارتباط میان صنعت و دانشگاه و بومی‌سازی فناوری‌های کلیدی و راهبردی فعالیت دارد، طراحی و تولید موتور شش سیلندر بنزینی را با توجه به نیاز صنایع کشور آغاز کرده است.
به طور میانگین نیاز بخش دفاعی کشور به این قوای محرکه حدود ۱۰ هزار خودرو است و با در نظر گرفتن نیاز سایر حوزه‌ها این ظرفیت به ۳۰ هزار عدد نیز می‌رسد و پژوهشگاه شهید رضایی با ورود به توسعه دانش فنی بومی قوای محرکه، مطالعه و کار بر روی خودرو‌های تاکتیکی و آفرود را آغاز کرد.
در این طرح، ضمن الگوبرداری از بیش از ۱۳۰ موتور بنزینی، دستاورد ۱۳ سازنده نامی موتور در سطح جهانی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت و در نهایت موتور مبنای ۴هزار سی‌سی شش سیلندر، برای بومی سازی انتخاب و پس از یک کار تحقیقاتی و فناورانه چهار ساله، نخستین نمونه از این موتور با رویکرد اثبات توانمندی تولید داخل طراحی و ساخته شد.
متخصصان در این طرح موفق شدند به ۴۵ درصد دانش فنی بومی ساخت موتور دست پیدا کنند و ۱۰ بخش اصلی موتور با موفقیت کامل مهندسی معکوس شد. از اقدامات این گروه تحقیقاتی و فناور می‌توان به طراحی و ساخت قطعات با دقت ۹ میکرون، شبیه سازی، طراحی سامانه راهگاهی و قالب‌های بلوک چدنی، طراحی ساخت محور بلوک موتور، ساخت بلوک آلومینیومی موتور خورجینی برای اولین بار در کشور، ساخت میل لنگ موتور خورجینی با استحکام تسلیم ۸۰۰ مگاپاسکال، ساخت میل بادامک موتور خورجینی و ساخت شاتون موتور خورجینی با یکی از بهترین انواع مواد اولیه و مبتنی بر دانش روزآمد متالوژی اشاره کرد.
ام فهد، زن مشهور عراقی کیست و چرا کشته شد؟